NEWS Alkohol tanken – Umweltfreundlich fahren Ford Focus flexifuel und Ford Focus C-MAX flexifuel Wallisellen, 8.9.2006 - Alkohol tanken können Autofahrer jetzt auch in der Schweiz. Und die Umwelt wird es danken. Ford füllt eine weitere Alternative in den Tank: Bio-Ethanol aus nachwachsenden Rohstoffen. Weil die weltweit steigende Nachfrage für fossile Brennstoffe den Benzinpreis auf Rekordniveau treibt, erhalten erneuerbare Energieträger starken Auftrieb. Ford agiert und bietet ab sofort zwei umweltfreundliche Modelle an: Focus flexifuel (Fünftürer und Station Wagon) und Focus C-MAX flexifuel. Beide Fahrzeuge lassen sich flexibel mit herkömmlichem Benzin Bleifrei 95, mit Bio-Ethanol E85 und auch im Mischbetrieb fahren. Der Aufpreis für die angebotenen Versionen beträgt moderate 660 Franken. Über hundert Vorbestellungen liegen vor. Ford nimmt Anlauf für einen weiteren alternativen Treibstoff. Nachdem der Markt für Erdgasfahrzeuge nur langsam in Schwung gekommen ist und regenerativ erzeugter Diesel aus Rapssamen den modernen Einspritzsystemen Probleme bereitet, bieten die Kölner jetzt eine weitere Alternative an: Mit Bio-Ethanol betriebene Fahrzeuge. Dabei treffen sie drei Fliegen mit einem Streich: Der Treibstoff hat dank der flexifuel-Technologie von Ford eine wesentlich bessere CO2-Bilanz, er macht unabhängig von den endlichen Rohölreserven und ist praktisch kostenneutral. Heute sparen Bio-Ethanol-Kunden dank des günstigeren Treibstoffpreises rund 20 Prozent, die durch höheren Verbrauch im E85-Betrieb aber wieder kompensiert werden. Würde Bio-Ethanol von der Mineralölsteuer befreit, könnte der Preis dieses natürlichen Treibstoffes so weit gesenkt werden, dass der Anreiz zum Kauf umweltfreundlicher Autos grösser würde. Die Politik ist gefordert. Ab sofort in der Schweiz erhältlich In der Schweiz können der Ford Focus flexifuel und der Kompaktvan Ford Focus C-MAX flexifuel ab sofort bei den Ford-Händlern bestellt werden. Die Typenbezeichnung verdeutlicht, dass diese Fahrzeuge «Treibstoff-flexibel» sind: Es können sowohl Bleifrei 95 als auch Bio-Ethanol E85 (85% Alkohol/15% Benzin) sowie jede beliebige Benzin-/E85-Mischung getankt werden. Schweizweit gibt es derzeit (leider) erst eine einzige öffentliche Bio-Ethanol-Tankstelle: Agrola, mit ihren traditionellen Wurzeln in der Landwirtschaft, hat sie im Juli an der Wülflingerstrasse 32 in Winterthur eröffnet und damit die Pionierrolle übernommen. Geschäftsführer Stefan Feer hat in Aussicht gestellt, in den kommenden zwölf Monaten 14 weitere über die ganze Schweiz verstreute E85-Zapfstellen anzubieten. Auch andere Mineralölkonzerne wie Avia, Migrol und Coop überlegen sich den Einstieg. In der Praxis bestens bewährt Nach erfolgreichen Initiativen in Deutschland, Grossbritannien, Holland, Irland, Österreich, Frankreich, Spanien, Italien und Norwegen will Ford jetzt das schwedische Modell auch auf die Schweiz übertragen. Für einen eher symbolischen Mehrpreis von 660 Franken bringen die Kölner deshalb ab Anfang September 2006 den Ford Focus (als Fünftürer und Station Wagon) ins Land und erweitern das Angebot gleichzeitig um eine entsprechende Variante des Ford Focus C-MAX. Die flexifuel-Fahrzeuge von Ford reduzieren die klimaschädlichen CO2-Emissionen, schonen fossile Ressourcen und verringern die Abhängigkeit vom Mineralöl. Der neue Ford Focus flexifuel und der Ford Focus C-MAX flexifuel leisten somit einen wertvollen Beitrag zu nachhaltiger Mobilität und sind exemplarische Beispiele für unseren breit gefächerten Ansatz, innovative und umweltfreundliche Technologien zu attraktiven Preisen auf den Markt zu bringen». Ford bietet seine flexifuel-Modelle in zehn Ländern an und ist in Europa ungefährdeter Marktleader in Sachen Bio-Ethanol. Der Ford Focus flexifuel und der Ford Focus C-MAX flexifuel sind mit einem speziell für den Ethanolbetrieb optimierten 1,8-Liter-Duratec-16V-Motor (92 kW/125 PS) ausgerüstet. Die flexifuel-Technologie unterscheidet sich nicht signifikant von derjenigen «konventioneller» Benziner: Die Ventilsitze des 1,8-Liter-flexifuel-Motors sind aus härterem Stahl gefertigt. Treibstoffpumpe und Einspritzdüsen sind grösser dimensioniert. Das Motormanagement erkennt das Benzin-Ethanol-Mischungsverhältnis und passt die Zündzeitpunkte automatisch an. Im Unterschied zu bivalenten Fahrzeugen mit separaten Treibstoffbehältern ist ein eigener Ethanoltank nicht erforderlich, es genügt der serienmässige 55-Liter-Tank. Eine Zylinderblock-Vorwärmung stellt sicher, dass sich die flexifuel-Ford auch bei Temperaturen unter minus 15 Grad Celsius problemlos starten lassen – denn Bio-Ethanol hat andere Kaltstarteigenschaften als Benzin. Der Motor erfüllt die Euro4-Norm. In der Carving-Version wird der fünftürige Ford Focus flexifuel für 27'650 Franken angeboten, der Station Wagon flexifuel für 28'650 und der Ford Focus C-MAX für 29'650 Franken. Die entsprechenden Ghia-Modelle kosten 32'150, 33'150 und 34'150 Franken. Der Aufpreis für die flexifuel-Technologie beträgt bei Ford somit jeweils nur 660 Franken, was im Vergleich zu anderen umweltfreundlichen Antrieben sehr moderat ist. Weitere Informationsquellen: Website Ford Schweden Website Ford Deutschland Website Ford Spanien Website Skandinavische Ford Flexifuel Rennserie