NEWS Concept Lancia Delta HPE, Weltpremiere Debüt des Conceptcars Lancia Delta HPE in Venedig Schlieren, 5.9.2006 - Auf den 63. Internationalen Filmfestspielen von Venedig debütiert der Concept Lancia Delta HPE. Es handelt sich um ein Automodell mit mittelgrossen Abmessungen, die einerseits ein grosses Platzangebot (vor allem im Fond), einen hohen Reisekomfort, eine bequeme Zugänglichkeit und einen vielseitigen, modularen und geräumigen Gepäckraum gestatten und andererseits dem Modell ein schnittiges, sportliches Profil verleihen. Auf den 63. Internationalen Filmfestspielen von Venedig debütiert der Concept Lancia Delta HPE, der sich – ausgehend von dem Fahrzeugkonzept des Lancia Beta HPE aus den siebziger Jahren, das auf Eleganz, Sportlichkeit und Funktionalität beruht – als ultramoderner Ausdruck der sportlichen und funktionellen Limousine (Shooting-Brake-Modell) versteht. Es handelt sich um ein Automodell mit mittelgrossen Abmessungen (4,5 m lang, 1,8 m breit und 1,5 m hoch), die einerseits ein grosses Platzangebot (vor allem im Fond), einen hohen Reisekomfort, eine bequeme Zugänglichkeit und einen vielseitigen, modularen und geräumigen Gepäckraum gestatten und andererseits dem Modell ein schnittiges, sportliches Profil verleihen. Vor dem Hintergrund einer einhundertjährigen Historie setzt die Konzeptstudie die Tradition der „grossen“ Mittelklassemodelle von Lancia – beginnend beim Aprilia und Appia über den Fulvia und den Lancia Beta HPE bis hin zum Prisma, Dedra und Lybra – mit innovativen Lösungen fort, die ihn zur gelungenen Synthese der markentypischen Wertbegriffe werden lassen. Einer davon ist der Stil, in dem die Lancia Tradition Umit originellen KarosserieelementenU zu einer neuen Formensprache findet: „Flying Bridge“-Fahrzeugdach, gross dimensionierte Heckscheibe ohne unteren Rahmen, verchromter Kühlergrill als zeitgemässe Umsetzung des klassischen Lancia Grills der fünfziger Jahre und Chromleiste an den Flanken zur Betonung der grossflächigen Fenster und des schnittigen Profils. Der zweite Wertbegriff, der in das Projekt einfloss, ist das grosse Platzangebot für Fahrer und Fahrgäste. Zu diesem Thema setzt sich der Concept Delta HPE an die Spitze seiner Fahrzeugklasse. Der grosse Radstand von 2.700 mm sorgt für einen ausserordentlichen Sitzkomfort im Fond, der sich mit dem Komfort einer Limousine vergleichen lässt. Der vor- und rückwärts verstellbare Fondsitz mit verstellbarer Rückenlehne gestattet überdies einerseits das bereits geräumige Gepäckabteil zu vergrössern oder durch Zurückverstellung und entsprechender Rückenlehnenverstellung andererseits eine hochbequeme Sitzposition zu erzielen, in der man sich wie im Sessel der Business-Class auf einem Interkontinentalflug entspannen kann. Für eine hohe Lebensqualität an Bord, die als dritter Pluspunkt den Beststandards der Automobilbranche entspricht, sorgen ein gedämpftes Interieur, das unter anderem einem schallschluckenden Dachaufbau zu verdanken ist, und ein lichtdurchflutetes Ambiente, das durch die grosszügigen Abmessungen des Glasschiebedaches und der Seitenfenster geschaffen wird. Ausserdem bietet die hochmoderne BoseP®P Hifi-Anlage mit Lenkradbedienung absolute Entspannung und die Zwei-Zonen-Klimaautomatik eine perfekte Innenraumtemperatur. Ein geräumiges und vielseitiges Gepäckabteil mit einer Kapazität von mehr als 400 Litern rundet das Komfortangebot ab. Der Concept Delta HPE vereint die markentypischen Wertbegriffe Klasse und Prestige mit ultramoderner Unterhaltungstechnik. Dafür bürgen der MP3-Player und vor allem das innovative System Blue&MeP®P, das auf Windows Mobile basiert und aus der Zusammenarbeit zwischen Fiat Auto und Microsoft entstanden ist. Es führt die Potentialitäten der BluetoothP®P Technik mit denen eines USB-Anschlusses zusammen und gestattet das Abhören der eigenen Lieblingsmusik, die entweder auf dem Handy, auf einem Smart Phone, einem MP3-Player oder einem USB-Stick abgespeichert ist. Das vierte typische Merkmal eines Lancia ist das Design des Innenraums. Seit jeher ist der Markenname Lancia Synonym für gediegenste italienische Handwerkskunst, welche die originelle, raffinierte Ästhetik der äusseren Fahrzeuggestalt auch im Innenraum aufgreifen kann. Das neue Concept-Car bildet hierin keine Ausnahme. Das vom Centro Stile Lancia entworfene Interieur ist ein echter „Salon“, in dem das Cockpit, die Türpaneele und die Vorder- und Rücksitze italienische Erlesenheit und Exklusivität in höchstvollendetem Masse zum Ausdruck bringen. In engem Zusammenhang mit dem Innenraumdesign steht der fünfte Wertbegriff, und zwar die Verwendung von hochwertigen Materialien, die nicht nur aufgrund ihrer Optik, sondern auch aufgrund ihrer haptischen Eigenschaften zum Einsatz kommen. Beginnend bei Holzeinlagen und Chromdetails bis hin zu den Alcantara- und Lederpolsterungen und den Fußmatten aus Velours. Der Concept Delta HPE wurde für eine breit gefächerte Palette an Benzin- und Dieselmotoren konzipiert, die durchweg Ladermotoren und mit manuellen oder automatisierten 6-Gang-Getrieben kombiniert sind. Die Antriebsaggregate, deren Leistungsspektrum von 120 PS bis zu mehr als 200 PS reicht, sind mit einer bewährten Antriebstechnik kombiniert, die durch Einsatz von SDC-Radaufhängungen (mit elektronischer Dämpfungsregelung) den Komfort und das Handling optimiert und demzufolge für einen erhöhten Fahrspass sorgt.