Las Vegas, 30.01.2007 -
Das ZAP-X Crossover Elektroauto: 155 Meilen pro Stunde, 644 PS, auf Basis
des technischen Vorführfahrzeugs APX, entworfen und entwickelt von Lotus
Engineering. ZAP-X bietet Allradantrieb, 10 Minuten Ladezeit, 350 Meilen
Reichweite und wird das Hauptausstellungsstück der NADA-Ausstellung vom
3. bis 6. Februar sein.
Automobilpionier ZAP (OTC Bulletin Board: ZAAP) gab heute Pläne bekannt,
das moderne APX-Konzeptfahrzeug von Lotus Engineering bei der Jahrestagung
und Ausstellung der North American Dealers Association (NADA) auszustellen,
die vom 3. bis 6 Februar 2007 stattfindet. Dies unterstreicht die
Entscheidung des Unternehmens, die revolutionäre Plattform und das
Karosseriestrukturdesign von Lotus als Basis für die Entwicklung des
Hochleistungs-Elektrofahrzeugs ZAP-X zu verwenden.
ZAP und Lotus Engineering werden die erste Phase eines
Konstruktionsprojekts einleiten, um den APX ("Aluminum Performance
Crossover") der britischen Beratungsfirma als Basis für das Design eines
produktionsreifen elektrischen Crossover-Hochleistungsfahrzeugs mit
Allradantrieb für ZAP im US-amerikanischen Markt zu verwenden.
Die Kombination der leichtgewichtigen Aluminiumfahrzeugarchitektur mit
einem neuen effizienten Antrieb und modernsten Batterieverwaltungssystemen
soll eine Reichweite von bis zu 350 Meilen zwischen Ladestopps und eine
schnelle Ladezeit von 10 Minuten ermöglichen. Eine Hilfsantriebseinheit
soll längere Reisen unterstützen.
Der herkömmliche Benzin-V6-Motor des Lotus APX wird durch revolutionäre,
in die Nabe integrierte Elektromotoren ersetzt, was im Allradantriebsmodus
644 PS bietet. Hierdurch wird es theoretisch möglich, den ZAP-X auf eine
potenzielle Höchstgeschwindigkeit von 155 Meilen pro Stunde zu bringen.
Eine neue starke, leichtgewichtige und hochgradig effiziente Struktur, die
auf der Lotus-Technologie basiert, soll dem Auto ein sehr attraktives
Kraft-/Gewichtsverhältnis verleihen.
Steve Schneider, CEO von ZAP, sagte: Das technische Vorführfahrzeug APX
von Lotus passt perfekt zu unseren Plänen, ein umfassendes Produktportfolio
von Elektroautos einzuführen. Aufgrund des anfänglichen Designs von Lotus
werden unsere Kosten und Anlaufzeiten bis zum Produktionsbeginn deutlich
reduziert. Wir sind der Überzeugung, dass der ZAP-X das modernste,
praktischste und attraktivste Flaggschiff-Elektrofahrzeug aller Zeiten sein
und die Branche revolutionieren wird, da es dem Fahrer den Fahrgenuss eines
Sportwagens und die Anwendbarkeit eines SUV bietet."
Mike Kimberley, CEO von Group Lotus plc, sagte: "Der APX von Lotus
Engineering ist ein innovatives Konzept auf Weltklasseniveau und wurde
entwickelt, um realistische Lösungen für neue Herausforderungen an die
Automobilbranche zu präsentieren. Es ist daher sehr befriedigend, dass das
neue von ZAP vorgeschlagene Modell einen Grossteil der modernen
Karosseriestruktur und Chassistechnologie des APX-Konzepts verwenden wird.
Die Vereinigung dieser Fahrzeugtechnologien der nächsten Generation stellt
für die Automobilbranche einen weiteren bedeutenden Schritt nach vorne
dar."
Der APX enthält die Versatile Vehicle Architecture-Technologie von
Lotus, die eine leichtgewichtige Aluminiumfahrzeugarchitektur mit einer
aussergewöhnlich starken und steifen strukturellen Festigkeit sowie
niedrigeren Investitionsanforderungen für die Fertigung kombiniert. Das
APX-Konzept, dass der Welt erstmalig bei der Genfer Motorshow 2006
präsentiert wurde, wurde mit dem 2006 European Aluminium Award in der
Kategorie "Transport und Automobil" ausgezeichnet.
Durch die innovative Platzierung des Antriebsstrangs bietet der Bereich,
der zuvor von dem herkömmlichen Motor und Antriebsstrang eingenommen wurde,
Platz für zusätzliche Batteriekapazität und Zusatzausstattung, wodurch das
Elektroautokonzept sehr verbraucherorientiert wird. Diese Designfunktionen
bieten dem ZAP-X Crossover die strukturelle Stärke und eine potenzielle
Speicherkapazität und Reichweite, die bisher kein elektrisch angetriebenes
Fahrzeug öffentlich erreichen konnte.
Das Entwicklungsprogramm soll über ein neues "Centre of Excellence" für
die Forschung und Entwicklung umweltfreundlicher Fahrzeugdesigns und
-techologien gesteuert werden. Die Konstruktionsexpertise wird von Lotus
Engineering Inc. und anderen F&E-Zentren der britischen
Technologieberatungsfirma in Grossbritannien, Malaysia und China
beigesteuert.
Informationen zu Lotus Engineering
Lotus Engineering hat einige der erfolgreichsten Autos aller Zeiten
entworfen und hergestellt und ist eine der weltweit führenden
Automobilberatungen mit Konstruktionszentren in Asien, Nordamerika und
Europa. Lotus Engineering zählt viele der grossen Automobilhersteller zu seinen
Kunden und wahrt eine Tradition ausgezeichneter Leistungen im
Automobilgeschäft mit modernster Konstruktionsexpertise und talentierten,
visionären Mitarbeitern. Lotus Engineering bietet umfassende
Konstruktionsservices und ist in der Lage, ein Projekt von der anfänglichen
Konzeption über das Produktdesign, die Entwicklung, die Testphase und die
Erstellung eines Prototypen bis hin zur Produktion und
Produktionsunterstützung zu begleiten. Lotus ist einer von nur zwei OEMs,
die Erfahrung darin haben, eigene
Produkte zu entwerfen, zu entwickeln, herzustellen und zu vermarkten, und
diese Expertendienste auch Dritten anzubieten. Dies verleiht Lotus eine
hoch angesehene Premiumposition in der heutigen Automobilbranche. Weitere
Informationen erhalten Sie unter www.grouplotus.com.
Informationen zu ZAP
ZAP vermarktet derzeit die einzigen in den USA verfügbaren elektrischen
PKW und LKW mit Stadtgeschwindigkeit über ein neues
Automobilvertriebsportal, das eine vollständige Palette von Fahrzeugen mit
modernster Technologie vermarktet. Das autorisierte Kfz-Händlernetzwerk von
ZAP bietet Verkauf, Service und Teilevertrieb für die Palette von
Fahrzeugen, die von ZAP und seinen strategischen Partnern in Europa, Asien
und Südamerika entwickelt werden. ZAP ist seit 1994 ein führender Anbieter modernster
Transporttechnologien und hat fast 100.000 Fahrzeuge an Verbraucher in mehr
als 75 Ländern ausgeliefert. ZAP leistet für kraftstoffeffizienten
Transport mit neuen Technologien wie z.B. energieeffiziente Gassysteme,
Wasserstoff-, Elektro-, Brennstoffzellen-, Alkohol-, Hybrid- und andere
innovative Antriebssysteme Pionierarbeit.
