Wie beurteilen Sie den Entschluss des Parlaments vom 15.3.2007 ist sehr wichtig und als positives Zeichen zu werten, dass das Parlament sich für saubere Treibstoffe einsetzt. Leider kann die Schweiz aber noch nicht mit den starken Förderungsmassnahmen wie z.B. in Frankreich mithalten, wo vor allem auch das Tankstellennetz, der Einsatz von Bioethanol-Fahrzeugen bei der Polizei und die Motorfahrzeugsteuerbefreiung gefördert werden. Weiteres interessantes Beispiel: In Stockholm wird für unsere Ford Focus flexifuel keine City-Maut erhoben und es stehen Gratisparklätze zur Verfügung! Voraussetzung für eine positive Entwicklung in der Schweiz ist allerdings, dass das Bioethanol preislich so günstig angesetzt wird, dass neben Agrola und Avia auch andere Anbieter wie Migrol ins Geschäft einsteigen und sich das E85-Tankstellennetz rasch vergrössert
Welche Marktentwicklung erwarten Sie aufgrund dieses Entschlusses? Wir rechnen mit einer positiven Entwicklung wie in Schweden, wo bereits über 30'000 umweltfreundliche Ford Focus flexifuel im Einsatz stehen. Und wir erwarten in den nächsten zwei Jahren, dass sich das Verkaufsvolumen von E85-Fahrzeugen um rund 15 Prozent steigern wird.
Was hat dieser Entschluss für Auswirkungen auf Ihre Modellpolitik? Keine, denn wir haben schon entschieden, sowohl Focus, C-MAX, Mondeo, Galaxy und S-MAX mit E85-tauglichen Motoren anzubieten. Übrigens setzt auch Volvo, unsere Schwester aus Schweden, auf Bioethanol. Gemeinsam und mit der kräftigen Unterstützung vieler unserer Händler, die ihre Tankstellen auf E85 umrüsten, werden wir versuchen, den Schweizer Kunden so schnell wie möglich ein breites Angebot an Modellen und umweltfreundlichen E85-Zapfsäulen zu offerieren.
Die Autoindustrie setzt -zig Milliarden zur technologischen Entwicklung alternativer Energien ein. Wir sind deshalb froh, dass die Schweiz willens ist, umweltgerechten und erneuerbaren Treibstoffen zum Durchbruch zu verhelfen. Was jetzt noch fehlt, sind nachhaltige Massnahmen wie in Frankreich und Schweden, wo z.B. E85-Fahrzeuge von Immatrikulationsgebühren befreit, keine oder reduzierte Motorfahrzeugsteuern für Geschäfts- und Flottenfahrzeuge bezahlt oder Nachlässe auf Versicherungsprämien gewährt werden. Und schliesslich bräuchten wir noch dringend eine vom Bund unterstützte Schrottaktion für über zehnjährige Altautos in der Schweiz, von der jeder Kunde profitiert, der ein umweltfreundliches - zum Beispiel mit Bioethanol betriebenes Fahrzeug - kauft! Mit dieser effizienten Radikalmassnahme könnten auf einen Schlag allen Forderungen der Grünen und der Umweltverbände entsprochen werden.
Erwin W. Thomann, PR Manager
Ford Motor Company (Switzerland) SA
Das autoinfo24.ch Team dankt für die interessanten Ausführungen.
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